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中華職棒秘書長馮勝賢今日（27日）前往日本參加台日韓職棒聯盟秘書長會議，會中將針對2017年亞冠賽與冬季聯盟進行會議討論。同時馮勝賢也與日本及韓國職棒聯盟代表於會外，針對裁判養成、審判委員制度進行實質討論，並提出未來雙方裁判交流的方向與構想。
由於今年來台日韓職賽事交流頻繁，馮勝賢認為裁判的交流也應隨賽事交流，透過相互觀摩、師資邀請等方式，強化中職裁判的國際觀以及與各國互動的經驗。
馮勝賢表示，今年中職將針對裁判與審判委員進行系統性的培訓與制度變化，在選、訓、用三方面提出相關的建議，進行制度上之修正。
一例一休雖對國道客運、雙鐵及航空業的春節疏運能量影響不大，但各客運業者春節後漲價難免；而高鐵、航空業營運費用增加，票價調整壓力不小。
一例一休上路，國光客運每周減少台北至南投各點16班次，國光副董事長王應傑說，營運成本約增5％至8％；阿羅哈客運經理阮福生分析，新制讓駕駛員休息時間拉長，加班費增加，人力短缺更嚴重，調漲票價很難避免！
包括國光、首都及統聯等國道客運業者，曾向監理單位提出縮減優惠，元月起調高票價5至10％，經交通部協調，預計元宵節後調漲票價。
台鐵運務處綜合調度所所長吳榮欽表示，一例一休上路，台鐵勞資爭議再起，列車運量及行車安全令人擔憂。
台鐵企業工會文宣組組長吳長智指出，台鐵人力缺口約2500人，且台鐵為符合勞基法新制，原擬在1月推動新班表，拉長員工休息時間，減少加班，但員工加班費減少，企業工會已要求暫緩實施新班表。
高鐵公司也說，一例一休將使特休假及加班費增加，造成營運成本的負擔，人力運用需再重新考量，高鐵正就影響程度精算評估。
航空界人士指出，一例一休墊高營運成本，必將影響未來的獲利，甚至被迫檢討票價。
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